08.05.2007 00:00
Новости.
Просмотров всего: 13422; сегодня: 2.

Международная встреча дилеров KALMAR г. Санкт-Петербург

В г. Санкт-Петербурге с 24-25 апреля состоялась международная встреча дилеров компании «KALMAR» в России, а также проведен тренинг специалистами «КАЛМАР ИНДАСТРИЗ» Швеция непосредственно у клиента в терминале порта г. С.-Петербурга.
Менеджер по продажам «КАЛМАР ИНДАСТРИЗ» Швеция г-н Daniel Sjostrand, совместно с г-ой A. Turlova ознакомил дилеров и клиентов о новинках KALMAR в секторе – вилочные погрузчики средней и высокой грузоподъёмности, новое о ричстакерах KALMAR.
В тренинге участвовали дилеры KALMAR в России.
ООО "Калмар" – г. Санкт-Петербург, Москва, Новоросcийск. Официальный дилер "KALMAR" в Волжском Регионе - Компания инноваций и технологий: г. Самара, Саратов, Волгоград, Оренбург, Пенза, Ульяновск, Нижний Новгород, республика Татарстан (г. Казань), Башкортостан (г. Уфа), Чувашская республика (г. Чебоксары), республика Марий Эл (г. Йошкар-Ола), Удмуртская республика (г. Ижевск), Мордовская республика (г. Саранск). Официальный дилер "Калмар" на Урале ООО "ФОРКЛИФТ СЕРВИС" г. Екатеринбург. Официальный дилер "Калмар" в Новосибирске (Новосибирская и Кемеровская области) ООО "Спецтехника Сервис-Регион Сибирь", г. Новосибирск.
По итогам встречи была дана самая высокая оценка представленным продуктам и услугам, а также выражена уверенность в увеличении доли рынка погрузочной техники KALMAR в России. Kalmar является глобальным поставщиком подъемно-транспортного оборудования для обработки контейнеров и сверхтяжелых грузов, предлагающим решения по автоматизации данных процессов и оказывающим соответствующие сервисные услуги. Kalmar – ведущий мировой поставщик ПТО в порты, терминалы и интермодальные предприятия.
Перемещение каждого четвертого контейнера или трейлера внутри терминалов всего мира выполняется техникой Kalmar. Компания также поставляет широкий спектр оборудования для промышленного применения, например, погрузчики для обработки стали и бумаги для дальнейшего перемещения в трейлерах между распределительными центрами.
ОАО "Морской порт "Санкт-Петербург" заказал компании Kalmar Industries 24 единицы техники. В том числе заказ включает 12 вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 10 до 32 т, 8 портовых тягачей, 3 ричстакера и один погрузчик порожних контейнеров. Планируется, что новое оборудование будет поставлено в период с мая по сентябрь 2007 года. Оно будет использоваться для обработки стали, продукции из алюминия, угля, лесных грузов и контейнеров. В группу стивидоров ОАО "Морской порт "Санкт-Петербург" входят "Первая стивидорная компания", "Вторая стивидорная компания", "Стивидорная лесная компания", "Четвертая стивидорная компания" и ряд сервисных предприятий. Удельный вес группы компаний в 2006 году в грузообороте Большого порта "Санкт-Петербург" составил 22%. Крупнейшим акционером "Морского порта "Санкт-Петербург" является датская металлургическая компания Jysk Stalindustrie ApS.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Глобализация, Металлургия и изделия, Производители товаров и услуг
Сайты субъектов РФ: Башкортостан Республика, Волгоградская область, Магаданская область, Марий Эл Республика, Мордовия Республика, Москва, Новгородская область, Новосибирская область, Оренбургская область, Пензенская область, Самарская область, Санкт-Петербург, Саратовская область, Свердловская область, Удмуртия Республика, Ульяновская область, Чувашия Республика
Сайты столиц субъектов РФ: Чувашия Республика - Чебоксары
Сайты федеральных округов РФ: Дальневосточный федеральный округ, Приволжский федеральный округ, Северо-Западный федеральный округ, Сибирский федеральный округ, Уральский федеральный округ, Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Дания, Швеция

Ньюсмейкер: Компания инноваций и технологий — 25 публикаций

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...